行車安全指南

汽車科技越來越厲害了 半自動駕駛你知道這些嗎?

半自動駕駛

上一篇文章我們提到過自動駕駛系統有分為5大等級,今天就來談談現在開始普及Level 2有哪些功能,並且好好了解這些功能到底有什麼功用。

時常在高速公路上長途駕駛的朋友,一定也跟我一樣很常遇到這些經驗,不外乎就是碰到比較多的車流量時,塞車走走停停的情況,很容易造成開車疲勞,也常發生突然有台車子不顧安全距離突然給你插進來你前面,甚至有時突然有緊急事故,前方高速行駛下緊急煞車等等。

半自動駕駛有什麼強大的功能?

汽車能夠有這麼厲害的功能,正式仰賴現在常聽到的主動式車距巡航系統(ACC)、盲點偵測系統(BSM)、車道偏離警示  (LDWS)、車道偏離輔助 (LAS)、智慧型煞車輔助系統(SBS)等等的電子配備組成的輔助系統。

主動式車距巡航系統(ACC)

從傳統的定速巡航系統上多配置了車頭的雷達,用來偵測與前車距離,只要設定好最高行車速度以及車輛距離,車輛就會自動保持安全距離,有效的減少高速公路上的行車負擔。

ACC也是有分等級的

等級低一點的ACC系統會限制時速必須得要30公里以上才可以啟動,並且在行駛路上時速低於30公里以下會自動解除。

等級高一點的ACC系統除了全速域的跟車系統之外,還可以在停紅燈時自動煞停,並且綠燈時或前方車輛前進時,輕點油門就會繼續運作ACC了。

盲點偵測系統(BSM)

在行駛時,時速超過30公里時啟動,當車身左右兩側有鄰車時,後視鏡會出現警告圖示,打方向燈時也會有警示音提醒,尤其是台灣機車這麼普及的情況下,有效降低駕駛者變換車道及轉彎時所產生的危險。

車道偏離警示(LDWS )

時速超過60公里,透過前方偵測攝影機自動偵測行車道路標線,當行車動線發生偏移時,依據車輛的偏移方向,儀表板上的指示燈會閃爍並有警示音會適時的警告駕駛注意。

車道偏離輔助(LAS)

比起車道偏離警示(LDWS)更進一步的系統,車輛會透過前方偵測攝影機偵測行車道路標線後,並且提供相對應的方向盤輔助力道給駕駛者,降低意外發生外,也讓駕駛者更加安全。

半自動駕駛

智慧型煞車輔助系統(SBS)

系統會透過雷達以及偵測攝影機主動偵測前方車輛。在電腦判別有碰撞風險時,發出聲音警示,並且自動煞車,避免發生碰撞。

現在更進一步的車輛更有搭載自動停車的功能,讓許多剛上路不久的新手駕駛不必擔心停車技術不純熟而刮傷車子的煩惱。

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